Биксеноновые линзы 3G. (установка), установка ксенона, биксенон.

Что представляют из себя биксеноновые фары?
Газоразрядная ксеноновая лампа биксеноновых фар источник света, в котором электрическая энергия преобразуется в световую при горении дугового разряда в атмосфере ксенона. Основные приимущества ксеноновых ламп:

1. непрерывный спектр излучения, близкий к солнечному.
2. большой диапазон яркости и мощности
3. возрастающая вольтамперная характеристика, упрощающая условия питания и регулирования ламп

Что получает потребитель от установленного комплекта биксенновых линз G3?

Вождение  становится более безопасным  и возможность обнаружить различные препятсвия увеличивается в разы. Хорошая освещенность проезжей части, дорожных знаков, перекрестков в плохую погоду. Все это позволяет вовреемя распознать препятсвие и принять меры.

Уменьшение напряжения водителя при управлении автомобилем.. Световой луч биксенона эквивалентен дневному свету, что позволяет водителю сохранять внимание и бодрость. Свет биксеноновых линз стимулируем человеческий глаз в темноте и при условиях плохой видимости.

Экономия энергии. Биксенон на 50% экономичнее по потреблению энергии в отличии от галогенных фар. Ресурс работы ксенона на много больше чем у галогена. Меньше нагрузки на двигатель и меньше головной боли о постоянных заменах перегоревших ламп.

Индивидуальный  вид и характерный стиль. Хромированный корпус биксеноновых линз отлично смотрится со штатным отражателем всех марок, что создаёт эффект целостности конструкции. Свет от встроенного в билинзу светодиодного кольца (ангельские глазки) выделяет машину из потока. По яркости свечения светодиодные ангельские глазки схожи с дневными ходовыми огнями и не редкость, когда водители используют их в качестве ДХО.

Изначально планировалось поставить линзованный биксенон на место штатного ближнего света, сделать ресничку, и поставить "ангельские глазки" в ближний и дальний отражатель фары. На деле ограничилось биксеноном в штатное место ближнего света.

На некоторых автомобилях демонтажу фар мешает бампер. Наш случай именно такой.

Аккуратно снимаем фару. Не поцарапайте стекло фары о детали кузова.

Отсоединяем всю проводку. Габариты, ближний/дальний свет, поворотник, корректор фар.

Снимаем все не нужные детали перед тем как нагреть фару.

Снимаем старые лампочки, уплотнители. Выкручиваем контрольные винты, которые стягивают задний корпус фары со стеклом.

Для разогрева фары идеально подойдет термошкаф, но такого у нас не оказалось под рукой. Коробка - вот, что нам подойдет! Этот народный метод не плохо себя зарекомендовал себя в установочных центрах. Поток горячего воздуха нельзя направлять на фару, черевато неприятными последствиями. Для этого в коробке была установлена перегародка.

Термопистолет поставить на 200 градусов(при использовании термошкафа, выставить такое же значение).  Корпус фары должен прогреться до 80-90 градусов примерно за 12-15 минут. При такой температуре герметик становится мягким и эластичным. Чтобы не обжеч руки во время работы с фарой, воспользуйтесь перчатками.

Достаем фару из коробки и начинаем разбор.

В конце видео заметно, как снимается отражатель лампочки. Для установки билинз он будет мешать, а его посадочное место как раз пригодится для проводки.

Купить биксеноновые линзы

Биксеноновые линзы предназначены для усиления и лучшей фокусировки светового пучка в фарах с цоколями Н1,Н4,Н7,9004,9005,9006,9007 и нерифленым стеклом. Линза представляет собой компактное совершенное устройство, конструктивно объединяющее в себе светоотражатель, лампу , фокусирующую линзу и металлическую шторку, формирующую верхнюю границу пучка в ближнем и дальнем режимах, а также "ангельские глазки"

Ниже представлена наша схема подключения ксеноновых ламп. Это схема ни чем особенным не отличается от обычных спобов подключения ксенона, разве что добавлена светодиодная подсветка RGB. Подробное описание установки подсветки линз мы разместили в статье "Биксеноновые линзы. Cветодиодная подсветка"

Провода питания подсветки, ангельских глазок и электромагнита(для дальнего света) мы провели через отверстие в котором держался маленький отражатель лампы.

С тыльной части установили переходник под H4 цоколь. Переходник не дает вращаться биксеноновой линзы за счет паза в резьбе биксенонового модуля.

Накручиваем по резьбе контргайку, которая прижимает линзу к отражателю фары.

Весь биксеноновый модуль на месте. Начинаем обратный процесс сборки. Перед сборкой необходимо удалить пыль с поверхности отражателя и внутренней части стекла фары.

Повторяем процес разогрева фары.

Собираем фару, закручиваем штатные саморезы на место

Билинза на своем месте

Подготовка к установке ксенона.
Перед началом монтажа и подключения фар с установленными биксеноном обязательно отключите клемму автомобиля «+».  Внимательно изучите рекомендуемую схему подключения ксеноновых ламп. Далее выберете место для установки блоков розжига ксеноновых линз.

Так выглядит подсветка линз и ангельские глазки на деле.